Todo lo que necesitás para la instalación de equipos de aire acondicionado y refrigeración

Preinstalar las cañerías, cableado y desagüe de un aire acondicionado permite dejar previsto todo lo necesario, para que en el momento que se decida comprar el equipo de aire acondicionado, el mismo se pueda instalar perfectamente, sin cañerías o cableado vistos. Se efectúa generalmente durante la obra o remodelación del ambiente en cuestión.

Un kit de instalación, contiene todos los materiales necesarios para instalar un equipo de aire acondicionado Split, incluye cañerías, aislaciones, cable de interconexión entre unidades, tacos anti vibratorios, manguera de desagüe y cinta de PVC para proteger la aislación de las cañerías.

Según el tipo de montaje de la unidad exterior, puede elegirse con ménsula o tacos de apoyo para piso.

Hacer una preinstalación evita roturas o elementos vistos al instalar un equipo de aire acondicionado Split. Soluciona problemas posteriores, como instalación eléctrica acorde y desagüe de las unidades.

La capacidad del equipo requerido surge de hacer un balance térmico del espacio a climatizar, donde aparte del volumen, deben tenerse en cuenta aspectos tales como aislación, superficies vidriadas, posición respecto a la rotación del sol y tipo de uso del espacio.

Este dato depende del equipo, y el dato puede consultarse en el manual del equipo. Hay que tener en cuenta no solo la distancia, si no, si esta es vertical, horizontal o mixta. Como referencia rápida un equipo de 3000 kcal/h soporta según la marca y la tecnología, unos 15 metros lineales entre unidades.

Este dato puede consultarse en el manual del equipo. Las medidas incluso varían entre equipos de la misma potencia, dependiendo si son inverter o no. Igualmente se puede prever una cañería, aun sin saber que equipo finalmente va a comprarse.

El desagüe en una pre instalación es fundamental para evitar futuros problemas. Debe efectuarse con caño rígido, preferentemente termofusión, de sección no menor a ¾ y debe descargar en una pileta de patio con cierre hidráulico para evitar olores e insectos. No debe empotrarse en la pared ningún tipo de caño o manguera flexible.

La pre instalación requiere de poder hacer un trabajo prolijo y profesional.

De esto dependerá el funcionamiento del equipo de aire acondicionado.

Los caños, cables, aislaciones deben estar en perfecto estado, con sus extremos cerrados en caso de los caños, para evitar entrada de basura, tierra, material o humedad.

Los recorridos de las cañerías deben ser con la menor cantidad de curvas posible.

Antes de tapar las cañerías con material verificar que estén completamente aisladas, que las aislaciones no estén rotas o separadas en las uniones.

La posición de la caja determina la colocación de la unidad interior, por lo tanto, verificar que las medidas respecto del cielorraso, paredes u otros, permita luego montar el equipo.

El cable de interconexión entre unidades que estará empaquetado con las cañerías embutidas es ideal que vaya dentro de un caño corrugado de medida acorde (puede ser 5/8) para eventualmente poder maniobrar dicho cable.

Es muy importante verificar de qué lado de la caja ingresaran los caños, ya que el Split tiene en general una configuración de salida de caños, que, si no se respeta en la preinstalación, genera un serio problema al montar. En general, viendo la caja de frente, los caños deben ingresar por la cara izquierda de la misma, igualmente esto debe ser verificado con el instalador o proveedor del equipo antes de pre instalar.

Si, hay distintas calidades, y la calidad influye en el correcto funcionamiento del equipo, pero también en la seguridad eléctrica durante el funcionamiento del equipo. Materiales certificados bajo normas iram aseguran un umbral de protección y tranquilidad.

Si, es fundamental consultar a un electricista matriculado para poder prever correctamente la toma de alimentación eléctrica, incluso las protecciones de esta toma.

Hay varios elementos que pueden provocar un funcionamiento deficiente del equipo. Desde componentes eléctricos como el capacitor del compresor o de los ventiladores, pasando por la placa de control, o una fuga de refrigerante. Es conveniente que este tipo de evaluaciones las efectué un profesional idóneo.

Si a un equipo le falta gas refrigerante, esto es debido a una fuga.

Antes de efectuar cualquier recarga, se deberá verificar y reparar la fuga del circuito.

Para equipos con refrigerante R410, según el volumen de gas faltante, se deberá vaciar totalmente el circuito y volver a cargarlo.

Este dato, esta en el manual del vehículo, también generalmente en un calco dentro del capot, donde dice el tipo de refrigerante y la cantidad total del mismo. Como referencia, un vehículo mediano, lleva una carga total de 750 grs de R134.

Esto varía según la potencia o capacidad del equipo, también la cantidad de metros de cañería entre las unidades. Para referencia, un Split de pared, de 3000 kcal/h, lleva aproximadamente una carga de 850 grs de Refrigerante.

Si, hay selladores que, dependiendo del tamaño de la perdida, son una excelente solución, sobre todo para reparaciones en lugares de difícil acceso.

Vienen en forma de fluido y se inyectan al circuito. No produce ningún tipo de daño a los componentes del circuito.

Si, y es fundamental para su correcto funcionamiento y vida útil.

Deben limpiarse periódicamente los filtros y la carcaza de la unidad interior, también debe limpiarse la unidad exterior, que dependiendo donde este ubicada, debe hidro lavarse al menos una vez al año. También deben controlares capacitores y ajuste de conexiones eléctricas.

La carga de refrigerante es conveniente hacerla una vez al año.